Мостни кран и дизалица

1. Увод у производ:

 

КДКС мостна дизалица и дизалица су дизајнирани са високом конфигурацијом, која је развијена са напредном технологијом дизајна која се односи на европски ФЕМ стандард. Мостне дизалице и дизалице КДКС се углавном састоје од главних греда, крајњих греда, колица, електричних делова и контролних соба и других компоненти.

 

Ова новоразвијена надземна дизалица и дизалица КДКС су компактног распореда и модуларног структуралног дизајна омогућавају ефикасно коришћење доступне висине дизања и смањују улагање у челичну конструкцију радионице.

 

2. Параметри:

Капацитет дизања (т)		100/32			125/32		140/40			160/50			180/40（50）
Распон (м) Прилагођено		19	22	25	19	22	19	22	25	19	22	25	19	22	25
Висина дизања (м)	Маин Хоок	18	20	25	24	20	23			24			24
	Аукилиари Хоок	20	22	27	26	22	25			26			26
Брзина (м/мин)	Маин Хоок	6.8	6.8	8.6	9.5	7.6	6.3			6			6
	Аукилиари Хоок	9.5	9.5	12	12	9.5	9.5			7.8			9.5
	Троллеи Травелинг	37	37	41	42	36	34.8			36			38.8
	Цране Травелинг	68	68	77	77	77	77.8			68			78
Радничка класа		A7-A8

3. Компонента:

КДКС мостна дизалица и дизалица имају јединствену структуру која их издваја од осталих кранова на тржишту. Дизалица је направљена од јаке челичне ливене конструкције за максималну издржљивост и снагу. Двострука конструкција носача обезбеђује повећану стабилност и смањује ризик од љуљања дизалице током дизања.

КДКС надземна дизалица и дизалица усвајају структуру једноструких колица са двоструким носачем, која се углавном састоји од оквира моста, колица, греде за куку, рада аутомобила и електричних делова. Главни уређај за удицу и вађење је греда за куку са фиксним размаком, која се користи за подизање лонца; помоћна кука се користи за сарадњу са главном куком за испуштање растопљеног челика, челичне шљаке и других помоћних операција подизања.

 

Главна и помоћна кука не смеју подизати два предмета истовремено. Када главна и помоћна кука раде независно, оне не смеју да прелазе свој одговарајући називни капацитет дизања, а рад дизања не сме да прелази називни капацитет дизања главне куке.

 

Механизам за управљање колицима и главна електрична опрема уграђени су у главни сноп, а хладњак за ваздух је уграђен у електричну просторију главног снопа. Да би се смањило топлотно зрачење растопљеног челика на металне конструкцијске делове, постављена је термоизолациона плоча на дну главне греде дуж правца распона.

 

Систем колица надземне дизалице и дизалице КДКС је направљен од чврстог челика и опремљен је ваљкастим лежајевима како би се обезбедило глатко кретање. Мотори за дизање и колица су дизајнирани да издрже тешка оптерећења и дуге радне сате. Механизам дизалице је дизајниран да ради сатима без заустављања, што га чини идеалним избором за континуирану индустријску употребу.

 

На сваком погонском уређају механизма за подизање уграђена су најмање два сета кочница. У механизму за дизање са посебно високим безбедносним захтевима, такође је неопходно уградити сигурносну кочницу на бубањ како би се спречиле незгоде изазване оштећењем погонског механизма.

 

Сва челична жичана ужад су направљена од жичаних ужади са челичним језгром отпорним на високе температуре, а фактор сигурности је већи него код општих надземних дизалица; неопходни сигурносни заштитни уређаји су усвојени на групи кука и греди за подизање како би се спречило прскање растопљеног челика по жичаним ужадима и изазивање оштећења жичаних ужади.

 

Пошто надземна дизалица и дизалица КДКС углавном подижу растопљени челик и температура је веома висока, испод главне греде се додаје изолациони слој да би се смањио утицај зрачеће топлоте на главну греду; у исто време, колица су дизајнирана са ватроотпорном плочом како би се спречило да растопљени челик од утовара и истовара на колица скочи на кров и оштети електрични систем и електричну опрему.

 

КДКС мостна дизалица и дизалица опремљени су одговарајућом електронском вагом, а очигледни су уређаји за приказ у кабини возача и на мосту. У исто време, оперативна кабина усваја затворену кабину возача са термоизолацијом са двоструким стаклом која је суспендована испод моста, а постоји и електрична конзола за рад возача. Просторија је опремљена индустријским хладњаком ваздуха, а собна температура углавном не прелази 35 степени.

 

4. Применљиво окружење:

КДКС мостна дизалица и дизалица су генерално погодна за прашњава радна места, топљење, ливење, термичку обраду, итд. У овим процесима ће се неизбежно стварати прашина високе температуре. Ове прашине лебде у ваздуху и лепе се на различите површине дизалице, па чак и утичу на нормалан рад електричне опреме.

 

Истовремено, температура ових радних окружења је релативно висока, температура растопљеног метала је обично изнад 1500 степени Целзијуса, а просечна собна температура у радионици може да достигне 40-60 степени Целзијуса; Када је влажност ваздуха висока, корозивни гасови ће се мешати у ваздуху. Током процеса топљења, ливења и топлотне обраде, ствара се мало водене паре, што резултира високом влажношћу и високо корозивним ваздушним окружењем. Ово окружење ће убрзати корозију металних конструкција, што је веома штетно за дизалице, па су потребне посебне дизалице за ливење.

5. Хабајући делови:

Водичи за ужад, прекидачи за вожњу, лимитатори кретања и кочнице.

 

6. Како радити?

Две врсте операција на земљи и у ваздуху.

 

Постоје две врсте возачке кабине, отвореног типа и затвореног типа.

 

7. Превоз:

8. Разлика између КДКС мостне дизалице и дизалицеи обична мостна дизалица

(1) Услови рада

Генерално, надземна дизалица и дизалице КДКС се широко користе и користе се у општим дизалицама, радионицама и складиштима;

 

(2) Механичка конструкција

Структура мостне дизалице и дизалице КДКС је слична оној код мосне дизалице, а дизајн је другачији.

на пример:

Каблови који се користе за опште дизалице могу бити изложени са стране. Каблови за надземне дизалице и дизалице КДКС су посебни. Они су врста силиконског кабла отпорног на високе температуре. За периферију се користи калем за каблове, који може да распрши локалну температуру и игра одређену улогу у безбедности.

 

(3) Радни ниво

Радни степен надземне дизалице и дизалице КДКС је један или два степена виши од оног код општих мосних дизалица. На пример, класа мосних дизалица је А5, а металуршких А7.

Наша компанија је поносна што нуди ове дизалице по конкурентним ценама и са ненадмашном услугом за кориснике. Гарантујемо да ће наши купци бити задовољни куповином и нивоом подршке коју пружа наш тим стручњака. Радујемо се што ћемо радити са предузећима широм света и обезбедити им најквалитетније доступне дизалице.

 

Popularne oznake: мостна дизалица и дизалица, добављачи, произвођачи, фабрика у Кини