
Доубле Гирдер
Мостна дизалица са двоструким носачем састоји се од равне шине, кранске главне греде, колица за подизање, система за напајање и електричног контролног система, што је посебно погодно за транспорт материјала у равнини са великом суспензијом и великом тежином подизања. Греде су направљене од висококвалитетног челика, што осигурава да могу издржати оптерећење при подизању тешких терета и дуготрајној употреби.
- Брза испорука
- Гаранција квалитета
- 24/7 корисничка служба
Представљање производа
1. Увод у производ:
Мостна дизалица са двоструким носачем састоји се од равне шине, кранске главне греде, колица за подизање, система за напајање и електричног контролног система, што је посебно погодно за транспорт материјала у равнини са великом суспензијом и великом тежином подизања. Греде су направљене од висококвалитетног челика, што осигурава да могу издржати оптерећење при подизању тешких терета и дуготрајној употреби.
Двоносна мосна дизалица операциона сала одвојеног типа, затворена, термоизолација три. Улаз платформе у контролну собу мостовне дизалице са двоструком гредом подељен је на три врсте: бочни, крајњи и горњи. Х је повећана висина браника. Мостна дизалица са двоструком гредом подељена је на две врсте унутрашње и спољашње. Приликом наручивања треба навести највишу и најнижу температуру радног окружења и врсту напајања. Додати су лимитатор преоптерећења, велики екран и разни заштитни уређаји како би се додатно повећала сигурност током употребе.

2. Компонента:
Акција подизања дизалице, рад колица и рад колица раде заједно да формирају тродимензионални простор, тако да се материјал може подићи на било коју позицију у радном простору за подизање.
Мостне дизалице велике тонаже генерално имају два сета система за подизање, који се углавном састоје од кутијастих мостова, колица за подизање, механизама за управљање колицима и електричних контролних система. Уређај за извлачење су две куке на колицима за подизање.
Колица се крећу лево и десно по носачу, који се углавном користи за померање подигнуте тежине у прецизнији положај. Рад колица је исти као и колица, али су правци којима се могу трчати различити. Правци кретања колица и колица су само окомити један на други.
Главна кука је главна кука, која има следеће карактеристике: велики капацитет дизања и спору брзину подизања. Највећи део посла дизалице обавља главна кука, посебно при подизању тешких материјала. Након што је номинални капацитет дизања помоћне куке прекорачен, она се из безбедносних разлога може подићи само главном куком.
Помоћна кука има помоћну улогу и може се користити и за самостално подизање тешких предмета. Брзина подизања је већа од главне куке, што може побољшати ефикасност подизања лаке робе. Али тежина дизања је нижа од главне куке, око 1/5 ~ 1/3 главне куке. Генерално, бољи је избор користити помоћну куку када је тежина дизања релативно мала и када је захтев за брзином релативно висок.
3. Применљиво окружење:
мостна дизалица са дуплим носачима са дуплом куком за колица погодна је за дизање у машинским, монтажним радионицама, радионицама металних конструкција, металуршким и ливничким радионицама и разним магацинима;
Опремљен корпама за грабљење, погодан је за металуршке, цементне, хемијске и друге индустријске секторе или за руковање расутим материјалима са фиксним распоном на отвореном.
Поред тога што је погодна за утовар, истовар и руковање обичним тешким предметима, мостна дизалица са двоструким носачем такође може бити опремљена разним посипачима за специјалне операције.
Радна класа дизалице: А5 дизалица (користи се за мање честе радове, као што су радионице за општу машинску обраду и монтажу).
Радна класа дизалице: А6 дизалица (Користи се за честе радове, као што је помоћно дизање у металуршким и ливничким радионицама).
Када се користи на отвореном са опремом отпорном на кишу, укупна тежина и притисак точкова спољне дизалице ће се повећати за око 5%. Дизалица је подељена на два радна система: средњи (А5) и тешки (А6) према заузетости употребе. Приликом избора треба навести техничке услове као што су систем рада, радно окружење, температура и врста напајања.

4. Доубле носач мостаинспекција безбедности дизалица
1. Пре употребе дизалице за греду, потребно је проверити да ли постоји очигледна деформација, нагиб, пукотина или отпадање спојног завртња са обе стране вертикалног стуба и носеће греде.
2. Да ли је електрична прикључна линија застарела и оштећена, да ли је веза чврста и да ли је изолација нетакнута.
3. Проверите да ли је жичано уже увијено и деформисано и да ли стањивање, издужење и покидана жица достижу стање отпада.
4. Проверите да ли постоји озбиљно хабање и деформација ременице, куке, осовине окова, уређаја за одвајање итд.
5. Проверите да ли је граничник за подизање нормалан.
6. Ако постоји кабина, проверите да ли је контролер врата кабине осетљив и ефикасан, да ли су притисак и опруга сваког контролног дугмета нормални и да ли је оперативни систем у кабини сигуран и осетљив и ефикасан.
7. Проверите да ли је бочни кочиони систем ефикасан и поуздан.
8. Пре употребе проверите да ли су делови за повезивање чврсто повезани, да ли склоп испуњава захтеве и да ли напон напајања испуњава прописе.
9. Проверите да ли је кочница подизног система величине куке ефикасна и поуздана.
10. Пре формалног рада, у процесу пробног рада, да ли је откривено да мотор на оба краја има различите брзине, да ли је вијак шине лабав, да ли треба одмах да се заустави, док се проблем не реши, пре вожње , строго је забрањено радити са болешћу.
5. Bзахтеви за грабље:
(1) Делови кочнице не смеју имати пукотине, прекомерно хабање, пластичну деформацију, недостајуће делове и друге недостатке, хабање кочионог диска
Када се достигне 50% првобитне дебљине или је заковица изложена, мора се уклонити;
(2) Када је кочница отворена, не сме бити трења између кочионог точка и фрикционог диска. Када је кочница затворена, точак кочнице и фрикциони диск су у равномерном контакту и не сме бити никаквих недостатака и мрља од уља које утичу на перформансе кочења;
(3) Кочница је правилно подешена, а кочница је стабилна и поуздана;
(4) Кочиони точак не сме имати пукотине (искључујући микро-пукотине у очврслом слоју површине кочионог точка), неравни степен не сме бити већи од 1,5 мм и не сме бити огреботина узрокованих фрикционим заптивачем који причвршћује ривет;
(5) Хидраулична кочница не сме да одржава цурење уља, а актуатор кочнице не сме да одржава цурење уља.

Popularne oznake: двоструки носач, Кина добављачи двоструких носача, произвођачи, фабрика






