Зашто је строго забрањено преоптерећење дизалице?

Зашто је строго забрањено преоптеретити дизалицу?
 

Било да је у питању мостна дизалица, портална дизалица, портална дизалица итд., номинални капацитет дизања ових дизалица је максимални капацитет дизања. Рад на дизању који прелази ову вредност назива се рад преоптерећења, који често изазива прекомерно напрезање и прелази постављену границу дизалице. Безбедносна вредност, жичано уже/кука је покидано, компоненте преносног система су оштећене, мотор је изгорео, а због недовољне силе кочења, кочиони систем не може да задржи кочницу и друге безбедносне незгоде.
 

Друго, рад преоптерећења ће изазвати велику штету на структури саме дизалице. Типични примери су деформација главног носача, пукотине и отворено заваривање на горњем задњем поклопцу и крајевима греда, који изазивају озбиљне безбедносне опасности за дизалицу.

Дизалицама је строго забрањено преоптерећење јер:

(1) Преоптерећење дизалице ће створити превелики стрес, што може узроковатижичане ужадида пукне изнад дозвољене напетости, или се кука може сломити, а тешки предмети могу пасти са велике висине, узрокујући велике несреће особља или опреме.

(2) Преоптерећење може оштетити делове механичког преноса дизалице, а такође може довести до смањења кочионог момента или отказа кочнице.

(3) Преоптерећење може проузроковати да кран оштети електромеханичку опрему (као што је сагоревање мотора услед преоптерећења).

(4) Преоптерећење је такође веома штетно за металну структуру дизалице, изазивајући деформацију главне напрегнуте конструкције.

(5) Преоптерећење уништава стабилност дизалице, што може изазвати опаке незгоде као што је скраћивање радног века дизалице или превртање целе машине.

Кадаглавни носачскрене надоле током подизања преоптерећења, шина колица ће се деформисати заједно са главним носачем. Када колица иду од средине ка обе стране, она не само да морају да савладају нормалан отпор трења трчања, већ и да превазиђе додатни отпор трења изазваног пењањем. Када је преоптерећење превелико, мотор механизма за рад колица ће се преоптеретити и изгорети.
 

Поред тога, на колицима ће се појавити и девијације, клизање и друге ситуације које озбиљно угрожавају рад подизања. Ако се ради о двоносној дизалици, то ће проузроковати и вожњу колица на само три крака, што ће скратити животни век дизалице због гризања шина.

Приликом руковања дизалицом, морају се поштовати радне спецификације, што може ефикасно смањити појаву сигурносних незгода. Образујте руковаоце да правилно одржавају дизалицу у складу са упутствима у приручнику како бисте осигурали да ће дизалица дати све од себе за подизање и подизање током свог нормалног радног века!