Безбедносно-технички преглед дизалица

Безбедносно технички преглед дизалица

 

Безбедносно-технички преглед је кључ управљања опремом за дизање. Ефекат употребе машина за дизање у великој мери зависи од квалитета безбедносног техничког прегледа, свакодневног одржавања и управљања током употребе машина за дизање. Вршити безбедносно-техничке прегледе дизалица и вршити благовремено одржавање и одржавање на основу стварних услова прегледа, што је од великог значаја за продужење радног века опреме, побољшање интегритета и искоришћења опреме, отклањање скривених опасности од хаварија и обезбеђење безбедне производње. .

 

Да би се обезбедио безбедан рад машине за дизање, потребно је успоставити и унапредити системе за одржавање, редовне инспекције, безбедносне процедуре и примопредаје у сменама, као и едуковати релевантно особље да их савесно спроводи. Машине за дизање јединице треба да буду регистроване, а спецификације, перформансе итд. сваке дизалице треба да буду детаљно забележене.

 

Техничке информације, у исто време, претходне техничке прегледе дизалице, ремонт, промене у важним перформансама дизалице и велике незгоде, итд. треба да буду забележене за будућу претрагу и референцу.

 

Важан део доброг посла у управљању безбедношћу дизалица је јачање едукације о безбедности за руковање дизалицом и особље, и подстицање оператера да свесно обављају дневне инспекције и одржавање дизалица. Редовни безбедносни прегледи механичких и електричних система дизалице пре смене су у надлежности руковаоца и не могу се заменити редовним стручним прегледима дизалице. Само комбинација дневних прегледа и професионалних прегледа може осигурати безбедан рад дизалице.

 

 

1. Инспекција радног окружења

 

Иако радно окружење не спада у делокруг саме дизалице, оно је директно повезано са безбедним радом дизалице, па је и суштински део безбедносног прегледа дизалице. Први преглед је провера да ли постоје далеководи (посебно високонапонски) у радном делу дизалице. Дизалица треба да одржава довољно безбедно растојање од њих током рада. У супротном, потребно је предузети одговарајуће мере да се ограничи радни опсег дизалице. Друго, проверите околне зграде, привремене објекте итд. Да ли ће то ометати нормалан рад дизалице и да ли ће се рука за подизање, противтег и други делови сударити са њим. Нарочито када је стаза порталне дизалице продужена или је фиксна дизалица подигнута и померена, посебну пажњу треба обратити на проверу. Код аутодизалица такође треба проверити да ли има довољно положаја потпорња, да ли има рупа у земљи и величину носивости тла. Детаљна инспекција кранске шине, шинских блокатора, уређаја против судара на оба краја шине, глодања шина и зазора разлике температуре шине итд.

 

2. Преглед делова за ходање

 

Углавном проверите газеће површине точкова, сваки отворени зупчаник, спојницу, основни вијак мењача и рупу за уље на осовини точка. На пример, тврдоћа и квалитет површине газећег слоја точка за трчање нису добри: приликом прегледа се могу видети квргаве љуштење. Отворени зупчаници и спојнице треба да буду опремљени заштитним поклопцима; ако су основни вијци мењача лабави, треба их на време затегнути; држите рупе за уље на осовинама точкова за кретање чистима.

 

 

3. Преглед металних конструкција

 

Треба обратити пажњу на пластичну деформацију металних конструкција. Нагиб главне греде је кључни део структуралне инспекције дизалице како би се избегло нестајање или чак скретање нагиба главне греде дизалице услед фактора као што су преоптерећење и топлотно зрачење. Поред тога, проверите да ли је грана савијена или уврнута; проверавају се ушице коренских клинова стреле и балансне руке.

 

Кључне инспекције треба извршити како би се проверило да ли су завари између мреже главне греде и доње поклопце машине за мост напукли.

 

Инспекција главних структуралних спојних вијака у важним деловима као што су стрела крана, тело торња торањске дизалице, седиште за окретни центар порталне дизалице и основа крана гусеничара. Пошто завртњи у горњим деловима често подносе затезни напон, силу смицања и торзију Због комбинованог дејства силе и других фактора, ако дође до лома из корена

 

У супротном, последице ће бити веома озбиљне.

 

 

4. Преглед разних механизама и делова

 

① Кочница је важна компонента дизалице, која директно утиче на тачност и поузданост кретања сваког механизма. Због тога је потребно пажљиво проверити кочнице механизма за подизање и механизма за луффинг, и посматрати отварање кочионе папуче и хабање фрикционих елемената. За тракасте кочнице, обратите пажњу да проверите да ли челична подлога кочионе траке има пукотине, да ли је кочиони пренос флексибилан, да ли је оквир кочнице нетакнут и да ли еластичност главне опруге и помоћне опруге испуњава захтеве.

 

② Редуктор Проверите да ли постоји цурење уља у редуктору и да ли у кутији постоји било каква ненормална бука током рада. Ненормална бука је генерално узрокована проблемима са лежајевима, превеликим зазором зупчаника, великим хабањем површине итд.

 

③ Проверите жичано уже и ременице да ли има покиданих жица, хабања, прегиба, рђе итд. Означите места где су хабање и поломљене жице озбиљније, али нису премашиле стандард за поновну проверу кључева; проверите безбедносне границе жичаног ужета у бубњу. Да ли је позиционер исправан и да ли је притисна плоча ужета на бубњу чврсто притиснута.

 

Тачка инспекције ременице је да ли количина хабања дна жлеба премашује стандард и да ли има пукотина на ременици од ливеног гвожђа. Точак за равнотежу групе ременица механизма нагиба се лако превиди. Обавезно проверите његову флексибилност ротације пре инсталације. Ако се балансни точак нефлексибилно ротира, дужина и затегнутост левог и десног жичаног ужади током уградње не могу се подесити помоћу балансног точка, што ће повећати ризик на великим висинама. Подесите тежину подизања жичане ужади и опасност од операције.

 

④ Спојнице Проверите да ли је свака спојница лабава или чак "окретни кључ". Усредсредите се на проверу да ли је еластични гумени прстен еластичне спојнице ненормално истрошен. Посебно обратите пажњу на стање истрошености зупчаника и зупчаника зупчасте спојнице.

 

Када је тачност инсталације лоша и постоји велики помак између две осе, цео зупчаник ће ускоро.

 

Гринд ћелавост. Ако се ова ситуација догоди у механизму за подизање, лако може доћи до озбиљних незгода.

 

 

5. Преглед хидрауличког система.

 

Телескопски покрети за подизање, окретање, луффинг и оутриггер дизалица са гумама за камионе углавном користе хидрауличне системе преноса. Потребно је проверити да ли хидраулични цилиндар телескопске руке може дуго да одржава продужену дужину стреле и да ли постоји цурење у хидрауличном цилиндру; проверите да ли постоји цурење у цилиндру за луффинг и цилиндру потпорног прстена, и да ли количина потонућа и увлачења испуњава захтеве за називно оптерећење. , да ли потпорници имају "меке ноге"; проверите да ли хидрауличне пумпе, вентили и хидрауличне браве раде нормално, да ли су покрети осетљиви и поуздани, да ли постоје абнормалне вибрације и буке, да ли су перформансе заптивки добре, да ли постоји унутрашње цурење хидрауличког уља, Цурење; проверите да ли је хидраулично уље покварено или контаминирано; да ли ниво течности у резервоару одговара прописима; да ли има цурења у цевима и спојевима високог притиска.

 

6. Електрични преглед дизалице

 

Дизалице раде под условима удара, вибрација и љуљања, а електрична опрема је склона кваровима, посебно у високим температурама, прашњавим и влажним окружењима, где је већа вероватноћа да ће кварити и изазвати несреће. Због тога треба обратити пажњу на безбедносни преглед електричних делова дизалице.

 

Електрични систем мора обратити пажњу на то да ли је отпор изолације мотора у границама нормале, да ли постоји било каква ненормална бука током рада и да ли је пораст температуре нормалан; када се гаси, проверите да ли његови клизни прстенови, четке и спојеви жице имају очигледне пукотине, хабање, лабавост и причвршћени угљеник. прах итд.; проверите да ли су уређај за прикупљање струје и клизна жица за напајање деформисани или истрошени.

 

Да ли је уређај за затезање нормалан, да ли је контакт између клизне жице и клизача добар; проверити да ли су електричне компоненте и шкољке прекидача контролног система оштећене, да ли је притисак на контактном делу одговарајући при затварању, да ли капацитет осигурача испуњава захтеве; да ли је главни контакт контактора Проверите да ли су глава и помоћни контакти запечени и притисак између контаката током контакта

 

Да ли је сила довољна, да ли је отпуштање контакта потпуно; да ли има било каквог причвршћења на усисној површини динамичког и статичког гвозденог језгра контактора, да ли има било каквог ненормалног звука приликом усисавања, да ли је поклопац за гашење лука нетакнут; и да ли релеји на разводном орману раде нормално. , да ли су терминали и завртњи за ожичење добро причвршћени, да ли је правац деловања сваког контролера у кабини исправан и да ли постоји заштита од нулте позиције. Конкретно, проверите да ли на конзоли постоји прекидач за искључивање у нужди и потврдите да ли постоји прекидач за хитно искључивање у случају нужде. Може ефикасно да прекине напајање; проверити осетљивост и поузданост граничника обртног момента, граничника преоптерећења и сваког уређаја за заштиту од удара.