Како да решите проблеме са торзијом у раду висећег мостног крана

Како решити проблемотвисећа мостна дизалицаруннинг торзија

Спецификација опреме зависећа мостна дизалицаима одступање од 3-5М на једној страни размака између точкова и шина.
 

Ово узрокује одређени зазор између точка крана и И-греде, а газиште кранског точка је конично.
 

Током рада дизалице, када дизалица ради уздужно под утицајем различитих фактора, дизалица може бити уско повезана на једну страну. У овом тренутку, главни точак на другој страни такође ће бити суспендован.
 

У овом случају, осим ако се погонски точкови дизалице не подигну, горе наведене мере подешавања нису веома ефикасне. Померање дуж правца распона не утиче на контакт између погонског точка и папуче гусенице, што очигледно не испуњава захтеве саме опреме.

Због тога смо променили погонски уређај крана са активне стране пасивне стране на погонску страну истог мотора, а свака страна има погонски точак и зупчасти пасивни точак. Ово побољшање може да реши низ горе наведених проблема, а цена није превисока.
 

Коришћење горње методе за решавање проблема торзије дизалице је изводљиво за опрему која је у употреби и која ће бити стављена у употребу. Једноставан је, економичан и поуздан.
 

За опрему која користи висеће дизалице, овај метод побољшања може да поједностави опрему и уштеди трошкове. .