Како управљати дизалицом у кишним данима?

Како управљати дизалицом у кишним данима?

У данашњем савременом процесу индустријске градње, механизација је популаризована.

Дизалице су једна од важних машинских средстава за савремену грађевину. Различити типови дизалица се често виђају у индустријској преради, инжењерској конструкцији, лучком транспорту, итд. аспект дизајна.

Запокретне дизалице, проклизавање точкова је уобичајена појава, због чега редуктор не може да ради, посебно у кишним данима, што је склоно да се догоди.

Конкретно, ствари које дизалице углавном подижу су десетине тона, а неке и стотине тона. Током процеса дизања, дизалица има високу потенцијалну енергију због великог оптерећења и високог положаја. Када се догоди несрећа, висока потенцијална енергија ће се брзо претворити у високу кинетичку енергију, што ће резултирати непоправљивом штетом.

Иако се сваки кран ставља у употребу након пажљивог пројектовања, у процесу употребе неизбежне су неочекиване ситуације попут сунца и кише. На пример, у кишним данима већа је вероватноћа да ће точкови проклизати, што ће утицати на рад.

С обзиром на ову ситуацију, можда не знате како да то спречите. Затим ће произвођач порталних кранова поделити са вама методе превенције клизања у кишним данима.

Савет:

И предузмите одбрамбене мере, као што су опрема за вожњу и порталне дизалице, обратите пажњу на одржавање, када наставите са радом, очистите кишницу на стази за трчање, како би дизалица могла да ради у бољем стању и осигурајте да се задатак дизања може стабилно завршити .

У кишним данима,мостне порталне дизалицекоји се користе на отвореном често проклизавају због тога што су стаза, површина пута, точкови, гуме итд. прекривени кишницом, што утиче на рад опреме, па чак и изазива незгоде.

Ако нема времена за предузимање радњи, можда ће бити неопходно зауставити опрему што је пре могуће да би се киша ефикасно уклонила са писте.

Ако желите да предузмете релевантне мере за решавање проблема, решење за хитне случајеве је коришћење ланаца против клизања да поправите гуме које су склоне проклизавању, што може повећати трење између гума и тла и смањити појаву проклизавања.

Да бисмо избегли такву ситуацију, која може да доведе до потешкоћа у раду опреме или да изазове безбедносне несреће, добро радимо на фиксирању крана против клизања како бисмо смањили могућност клизања.

Разлог зашто ће мостна портална дизалица склизнути:

1. Притисак точка је премали

Правилно израчунајте носивост и носивост притиска на точковима порталне дизалице и причврстите гуме помоћу клизних ланаца на гуме које се лако клизају. Ово је да се повећа трење између гума и тла, чиме се смањује могућност клизања.

2. Снага изабраног мотора је превелика, а погонска сила је већа од силе трења између точка и стазе.

Мора се изабрати одговарајући мотор, без обзира да је снага мотора превелика или премала.

3. Обртни момент кочнице је превелик и време кочења је прекратко

Време кочења треба да буде одговарајуће.

Ради безбедности, порталне дизалице које раде на отвореном треба зауставити у кишним данима и предузети мере за заштиту од кише.

Када је време добро, кишницу треба уклонити током рада како би се портална дизалица одржала у радном стању како би се осигурало да се задатак подизања може обавити безбедно и стабилно.

Поред горе наведених тачака које треба напоменути, возач мора стриктно да се придржава следећих команди када управља прекоглавна дизалица или портална дизалица:

1. Операција је забрањена када је светло пригушено, тежина је непозната, а привезнице и прибор нису причвршћени;

2. Подигнути предмет мора бити чврсто фиксиран како не би пао у средину;

3. Ако предмети који се подижу нису уредно распоређени, возачу је забрањено руковање дизалицом;

4. Када на радном предмету нема висећег предмета или на радном предмету постоји радни предмет, операција је забрањена;

5. Када се на радном предмету налазе покретни предмети, постоји велика опасност по безбедност, а машина је забрањена за рад у овом тренутку;

6. Не подижите боце са кисеоником, генераторе ацетилена и друге несуспендоване експлозиве, који могу бити опасни по безбедност;

7. Предмети са угаоним ивицама и устима блока се не окаче (да би се спречило хабање или сечење жичане ужади);

8. Командни сигнал је непознат, а операција се не може извршити када је команда незаконита;

Молимо кликните дапоглед "15 ставки на које морате обратити пажњу у раду дизалице“ за одређеног возачамере опреза при раду.

Ако имате било каквих питања о порталним дизалицама, мосним дизалицама, електричним дизалицама или крановима, контактирајте нас директно, радујемо се вашој консултацији.  ввв.дејунцране.цом

Кључне речи: портални кранови, голијат кранови, мостни кранови, мостни кран, кран кран, електрична дизалица, тонска портална дизалица, тонска мостна дизалица, тонска мостна дизалица, тонска дизалица са стрелом, тонска електрична дизалица

Ознака:

Да ли се дизалицом може управљати у кишним данима?

Како управљати дизалицом у кишним данима?

Како осигурати нормалан рад дизалице током кишне сезоне?

Шта да радим ако користим дизалицу на отвореном и покиснем?