Како побољшати живот дизалице?

Како побољшати живот дизалице?

 

Дизалице су опасније током употребе.

 

Током рада дизалице, покретни делови ће неизбежно произвести хабање, лабаве спојеве, пропадање уља и корозију металне конструкције, што ће узроковати различите степене смањења техничких перформанси, економских перформанси и безбедносних перформанси дизалице.

 

Стога, како би се спречиле и елиминисале скривене опасности и осигурало да је дизалица увек у добром стању, кран треба одржавати и одржавати пре него што хабање делова дизалице не достигне ниво који утиче на дизалицу.

 

Са развојем привреде и повећањем грађевинских пројеката великих размера, дизалице су постале незаменљива производна опрема.

 

Машина за дизање је главна компонента специјалне опреме коју прописује држава и веома је опасна током употребе. Да бисте продужили век трајања опреме, смањили и елиминисали безбедносне незгоде дизалице, потребно је правилно користити и одржавати.

 

Тренутно и даље постоје проблеми као што су лоше управљање дизалицама, возачи или оператери који не ремонтују стриктно и не поправљају опрему, чинећи опрему „болесном“, нема строгих оперативних процедура, неправилно складиштење и други проблеми, што доводи до више кварова на дизалицама. .

 

Све ово је узроковано лошим одржавањем и одржавањем дизалице. Временом ће довести до квара дизалице, захтевати гашење ради одржавања, па чак и изазвати озбиљне жртве.

 

 

1. Важност доброг одржавања и одржавања дизалице

 

① Радне карактеристике и фактори ризика дизалица

 

A Мостна дизалица од 5 тонаје машина која може да подиже вертикално и помера предмете хоризонтално у одређеном домету, а карактеришу је повремени покрети и цикличне операције.

 

Као машина великих размера, радне карактеристике дизалице одређују да постоје велики фактори ризика. Да би се осигурао безбедан рад дизалице, земља га наводи као посебну опрему за управљање, а многа предузећа управљање опремом за дизање сматрају кључном за сигурну производњу.

 

② Веома је тешко одржавати механичку дизалицу великих размера. Добар посао у одржавању кранова може у одређеној мери повећати број поправки кранова.

 

Само знајући како да одржавате дизалице, добро обавите основне послове одржавања дизалица и спречите проблеме пре него што се догоде.

 

Добар посао одржавања у раној фази може боље да избегне основни узрок проблема са одржавањем дизалице.

 

На пример, у трансмисионом делу дизалице треба да има довољно уља, а рањиви делови морају се често проверавати, поправљати или заменити. Завртње машине, посебно делови који често вибрирају, као што су окретни прстен и спојни завртњи стреле, треба проверити да ли су лабави. Ако је лабав, мора се одмах притегнути или заменити, како би се избегли већи проблеми са дизалицом и уштедели невоље и губитак у проналажењу некога за поправку.

 

③ Урадите добар посао у одржавању и одржавању мосне дизалице од 5 тона, која може имати следеће улоге.

 

а. Да би се осигурало да дизалице увек имају добре техничке перформансе, тако да све институције могу да раде нормално и поуздано, и побољшати индикаторе управљања као што су степен њиховог интегритета и степен искоришћења.

 

б. Уверите се да дизалица има добре перформансе, ојачајте заштиту структурних делова, одржавајте везу чврстом, а електро-хидрауличне компоненте раде и функционишу нормално, избегавајте абнормалне вибрације узроковане електромеханичким факторима и испуњавајте захтеве нормалне употребе дизалице.

 

ц. Обезбедите безбедну употребу дизалица.

 

д. Поштујте релевантне стандарде заштите животне средине које прописују држава и одељења.

 

е. Продужите животни век дизалице разумно и ефикасно. Кроз одржавање дизалице, интервал поправке дизалице или механизма, укључујући период ремонта, може се ефикасно продужити, чиме се продужава век трајања дизалице.

 

④ Узроци удеса кранова углавном укључују људске факторе и факторе опреме. Међу њима су људски фактори углавном због нерационалног понашања менаџера или корисника због психолошких разлога као што су случајност, спасавање невоља и побуна, а физички фактори су углавном због тога што опрема није пројектована, произведена, инсталирана, поправљан и одржаван према захтевима, а посебно се инспекција не врши према захтевима, а ради се „болесно“, чиме се затрпавају потенцијалне безбедносне опасности.

 

 

2. Тачке одржавања и одржавања кранова

 

① Спецификација времена одржавања и одржавања крана

 

Свакодневно одржавање треба да се спроводи; након 1000 сати рада, мање поправке на машинском и електро систему; после 4000 сати рада, средње поправке машинских и електричних система; након 8000 сати рада, велике поправке механичких и електричних система.

 

 

② Свакодневно одржавање и одржавање делова дизалица

 

а. Одржавање мотора и редуктора

 

Увек проверавајте температуру кућишта мотора и делова лежаја, буку и вибрације мотора на ненормалне појаве.

 

У случају честих покретања, капацитет вентилације и хлађења је смањен због мале брзине, а струја је велика, а пораст температуре мотора ће се брзо повећати, па треба обратити пажњу на пораст температуре мотора не прекорачење горње границе наведене у њеном приручнику. Подесите кочницу у складу са захтевима упутства за употребу мотора.

 

Свакодневно одржавање редуктора може се позвати на упутство за употребу произвођача. И сидрене вијке редуктора треба често проверавати, а веза не сме бити лабава.

 

б. возног механизма

 

Када користите по први пут, требало би прво да отворите поклопац за вентилацију редуктора да бисте обезбедили добру вентилацију и смањили унутрашњи притисак. Пре рада проверите да ли ниво уља редуктора испуњава захтеве. Ако је нижи од нормалног нивоа уља, на време додајте исту врсту уља.

 

Лежајеви сваког точка механизма за кретање су напуњени довољном количином масти (масти на бази калцијума) током монтаже и не морају се свакодневно допуњавати горивом. Маст се може допунити једном у два месеца кроз отвор за убризгавање уља или отварањем поклопца лежаја и раставити сваке године. Очистите и замените - секундарну маст.

 

Подмажите делове мреже сваког отвореног зупчаника једном недељно.

 

ц. Одржавање и одржавање дизалице

 

Увек посматрајте прозор за уље мењача да бисте проверили да ли је ниво уља унутар наведеног опсега. Када је нижи од наведеног нивоа уља, допуните уље на време.

 

Када се дизалица не користи често и стање заптивке и окружење за употребу су добри, уље у редукторској кутији треба заменити сваких шест месеци, а када је окружење лоше, треба га заменити сваких квартал. Када се утврди да у резервоару или површини уља увек има пене и утврди да је уље покварило, уље треба одмах променити. Приликом замене уља, уље треба заменити стриктно према упутству за употребу редуктора и не треба избегавати мешану употребу уља.

 

Лежишта лежајева на оба краја котура треба напунити машћу свака два дана, а површину котура и жичане ужади подмазати према ситуацији. Котрљајуће лежајеве фиксних и покретних ременица треба допунити машћу једном месечно.

 

 

③ Одржавање и одржавање металне конструкцијеМостна дизалица од 20 тона, што је важан аспект одржавања дизалице:

 

а. Покушајте да спречите деформацију компоненти и оштећења од судара током транспорта.

 

б. Током периода употребе, мора се редовно прегледати и одржавати како би се спречила корозија.

 

ц. Често проверавајте структуралне прикључне завртње, заварене спојеве и компоненте да ли постоје оштећења, деформације и лабавости.

 

д. Попрскајте боју једном у 1-2 година.

 

④ Одржавање и одржавање механичке опреме дизалице како би се избегла "траума" дизалице.

 

а. Кочнице сваког механизма треба често проверавати и размак између кочионе папучице и кочионог точка треба подесити како би се осигурала флексибилност и поузданост. На површини трења не би требало да буде прљавштине, а ако има прљавштине, мора се испрати бензином или разређивачем.

 

б. Уље и хидрауличко уље различитих делова као што су редуктор, мењач, спољни зупчаник, итд. треба да буде у складу са захтевима у табели.

 

ц. Обратите пажњу да проверите да ли има покиданих жица и лабавих нити у сваком делу жичаног ужета. Ако премашује релевантне прописе, мора се одмах заменити. Одржавање жичаног ужета треба да буде стриктно у складу са одредбамаод ГБ5144-85.

 

д. Често проверавајте спој сваког дела и затегните га ако је лабав. Затегнутост спојних вијака каросерије треба проверити када је тело под притиском (може се користити методом ротације руке да се изазове стање компресије), а сва спојна вратила морају имати шлепнике и морају бити потпуно отворена.

 

е. Често проверавајте да ли сваки механизам ради нормално и да ли има буке. Ако се пронађе нека грешка, она мора бити отклоњена на време.

 

Да бисте безбедно користили дизалицу и спречили несреће, неопходно је контролисати људски фактор и спречити ненормалну штету коју изазива човек.

 

Ово захтева од корисничке јединице да унапреди научна и разумна правила и прописе, стриктно примењује техничке прописе и предузме строге мере предострожности против разних могућих кварова.

 

Још је потребније појачати управљање опремом за дизање, добро обавити посао у свакодневном одржавању и одржавању дизалица у складу са процедурама одржавања и обезбедити интегритет, искоришћеност и искоришћеност опреме за дизање.