Како осигурати сигурност вожње мостне дизалице од 10 тона

Како осигурати безбедност вожње АМостни кран од 10 тона

Један од најчешћих механичких проблема у обичној вожњи је поремећај жичаног ужета узрокован оштећењем ужета за вођење. За вожњу, једна од најфаталнијих грешака је оштећење ужета за вођење изазвано ударом главе куке.

Шта је водич за ужад? Путни водич за уже је слаб део. Приликом куповине дизалице, ако желите заједно да купујете прибор, водилица ужета је неопходна јер се најлакше оштети. Главна функција водича за уже може се видети из његовог назива. Функција водича за ужад је да постави жичано уже на бубањ како би се спречило мешање и преклапање жичаних ужади. Када се електрични бубањ за подизање окреће, жица за вођење се не ротира сама, већ се креће дуж осе коју покреће спирални жлеб. Другим речима, жица се може померати само лево и десно када ради. Прецизно повуците умотано жичано уже у и из спиралног жлеба бубња и ослободите жичано уже из размака ужета за вођење.

Водич за ужад за причвршћивање крана је важан део дизалице, а такође има функције за које многи људи не знају. Горња и доња граница обичне куке за кран потичу од прстена ужета за навођење. Горња и доња граница прекидача за вожњу се активирају левим и десним померањем вођице ужета, тако да се кука аутоматски зауставља када достигне или падне у одређени положај. Важе горње и доње границе путовања. Граничник хода подизања је важан део дизалице и део је инсталације и експеримента специјалне опреме. Пошто је водич за ужад веома важан за дизалицу, више се не може користити када дође до абнормалности.

Унутрашње језгро специјалног звучног и визуелног аларма за вожњу усваја напредни специјални дизајн интегрисаног кола, који има снажну способност против сметњи и стабилан рад; спољна шкољка је направљена од нискоугљичног челичног плочастог материјала и увезене пластике обојене спрејом, са новом структуром, издржљивошћу и великодушном употребом; помера се заједно сваки пут када возите, блиц почиње да сија непрекидно. Блиц користи ротирајуће светло упозорења, које има јако светло и ефекат лаке ноћи. Ако портална дизалица ради на тлу, трепћуће светло се не може инсталирати на греду земље, јер трепћуће светло упозорења је веома заслепљујуће и није погодно за вожњу из близине.

Друга функција специјалног звучног и визуелног аларма за вожњу је звук аларма. Када се било који механизам дизалице са двоструким носачем помери, аларм ће огласити звук упозорења. Звук има јаку продорну моћ у ваздуху, светао је и није оштар из близине, може ефикасно да упозори особље и није штетан за људски слух.

У дизалицама које је дизајнирала наша компанија,звучни и визуелни алармје стандардна опрема, која има значајан утицај на безбедност целе машине. Када се аларм дода целој машини, безбедносни учинак целокупне опреме ће бити бољи и потпунији.