Уобичајени механички кварови металуршких мостних дизалица
Jan 04, 2024
Отклањање уобичајених механичких кварова и скривених опасности металуршких мостних дизалица
Апстрактан:Мостна дизалица је важна механичка опрема, која може значајно побољшати ниво механизације и продуктивност рада индустријске производње моје земље. То је уобичајен комад опреме у металуршкој индустрији због своје способности да посао обави брзо и ефикасно. Током употребе треба обратити пажњу на његову сигурност и стабилност. Овај чланак има за циљ да дубоко истражи уобичајене кварове и узроке мосних дизалица у металуршкој индустрији, и пружи ефикасна решења, како би се пружила снажна подршка безбедној производњи у металуршкој индустрији.
Кључне речи: мосна дизалица; механички квар; отклањање скривене опасности
Мостна дизалица је механичка опрема која се користи за транспорт материјала. Може се уградити у горњи положај складишта и фабрика и има широку примену. Може значајно смањити интензитет рада и побољшати ефикасност производње. Због сложене структуре мостних дизалица, оне су подложне кваровима, угрожавајући радну безбедност и не само да проузрокују економске губитке, већ и потенцијалне ризике и скривене опасности. Предузећа треба да обрате пажњу на употребу мосних дизалица, пажљиво анализирају могуће кварове и предузму ефикасне превентивне мере за продужење њиховог радног века и побољшање ефикасности и коначног квалитета завршетка пројекта.
1. Преглед металуршких мостних дизалица
Мостне дизалице могу се користити у разним сценаријима, од складишта до прерађивачких радионица, од фабрика до других места, могу се видети. Његов радни колосек се састоји од четири дела, а то су окретно постоље, механизам, механизам за подизање и електрични систем. Они могу ефикасно да подрже структурне компоненте и безбедно и ефикасно транспортују робу до одређених локација. 4-Конструкција окретног постоља са погоном на точкове омогућава хоризонтални и вертикални транспорт. Они могу транспортовати материјале бочно изнад носача цеви како би задовољили различите потребе транспорта. Механизам за подизање мосне дизалице се састоји од много различитих компоненти, укључујући пренос, генератор, лимитер, кочницу, редуктор, зупчаник, куку и бубањ, итд. Електрични систем је критичан за правилан рад мостне дизалице и састоји се од неколико компоненте као што су контролне јединице, заштитни штитници и штампане плоче. Ове компоненте обезбеђују несметан рад машине. Мостне дизалице се обично састоје од кука, хватаљки и електромагнетних дизалица, а сваки тип нуди јединствене могућности. Да би се обезбедио ефикасан рад мостне дизалице, техничари морају тачно да изаберу одговарајућу машинерију која ће задовољити различите потребе индустријске производње, чиме се значајно побољшава ефикасност и вредност мостне дизалице.
2. Уобичајени механички кварови металуршких мостних дизалица
(1) Квар куке и бубња
У практичним применама, функција и карактеристике примене мосне дизалице чине да је најсклонији део квара кука која је у контакту са теретом. Због дуготрајног клизања, удица може бити истрошена, деформисана или чак имати површинске заморне пукотине, што ће у великој мери повећати ризик од ломљења удице. Због тога, да би се обезбедио безбедан рад мосних дизалица, потребно је појачати одржавање и одржавање делова куке. Ако постоји проблем са куком, то ће утицати на њену поузданост. У тешким случајевима може чак и да изазове да тешки предмети падну. У овом случају, тежак предмет може да се оштети, узрокујући финансијске губитке. Ако је ситуација гора, то може да повреди раднике или механичку опрему испод, узрокујући велике безбедносне несреће као што су жртве и материјална штета. Бубњеви мосних дизалица су важне компоненте које носе напрезање. Морају да издрже дуготрајно истискивање и трење, што доводи до хабања и пукотина од замора.
Ако се ова ситуација настави погоршавати, бубањ неће моћи да издржи оптерећење, што на крају може довести до пуцања или чак озбиљних безбедносних несрећа.
(2) Отказивање ужета
Кукичасти део мосне дизалице је најсклонији квару јер су често у директном контакту са разним теретима. Када се куке подигну, оне имају тенденцију да постану теже, а ако се користе предуго, могу се деформисати, што може довести до слабљења предмета удице и лаког пада, чиме се повећава ризик. Поред тога, када користите мосну дизалицу за рад, гравитација предмета неће у потпуности деловати на куку, већ ће се равномерно распоредити на куку и жичано уже, што ће изазвати озбиљну штету на роби унутра. Због тога, када користите мосну дизалицу, Приликом подизања дизалице, посебну пажњу треба обратити на стабилност куке како бисте избегли квар. Због немара особља, причињени су озбиљни економски губици, а могуће и жртве. Иако је могућност ломљења мала, жичано уже је и даље важан сигурносни објекат током рада. Стога, жичано уже треба прегледати након сваког завршетка рада како би се осигурало да може нормално да ради и смањи могућност лома.
(3) Квар редуктора
Редуктор мосне дизалице игра виталну улогу. Преноси обртни момент на различите делове дизалице преко зупчаника. Због механичких разлога, као што су лом зупчаника, хабање, удубљење, итд., Ови кварови могу довести до неисправног рада редуктора. Разлози за овај квар су следећи: ① Када систем ради, повећање температуре и квар уља за подмазивање могу лако изазвати квар редуктора. ② Када је зупчаник подвргнут притиску преоптерећења, то може довести до деформације зубаца зупчаника и стварања огромне ударне силе, узрокујући замор зубаца зупчаника и на крају неисправан рад. ③Ако је мрежаста површина зупчаника контаминирана неким нечистоћама, ове нечистоће могу повећати хабање и створити скривене опасности за будуће кварове. ④ До квара може доћи услед недостатка довољне количине мазива, неисправног чишћења и подигнутих тачака на зупчаницима мењача.
3. Мере отклањања кварова код уобичајених механичких кварова металуршких мостних дизалица
(1) Превенција квара куке и бубња
Да би се ефикасно спречио квар куке, пре свега, морају се стриктно поштовати прописи о безбедном раду дизалице, а подизање преоптерећења је забрањено. Преоптерећено подизање може изазвати озбиљно хабање, деформацију и напуклине од замора на удици. Стога је исправан рад дизалице кључни корак за избегавање оваквих кварова. Друго, пре свакодневног прегледа, одржавања и употребе, отвор куке и степен истрошености опасног дела треба пажљиво проверити како би се осигурало да испуњава захтеве релевантних стандарда и да може нормално да ради. Ако се пронађу пукотине, оне се морају одмах уклонити, а поправке као што је поправно заваривање никада нису дозвољене. Током почетних фаза удице, на њима ће се појавити пукотине или деформације, а често ће постојати неки знаци тога пре него што се коначно сломе. Ако се може извршити више инспекција, потенцијалне опасности се могу открити раније, што је веома важно у спречавању кварова.
Да бисте ефикасно избегли квар бубња, треба предузети две важне мере: прво, редовно подмазујте бубањ и жичано уже, што може ефикасно да смањи хабање, чиме се смањује ризик од пуцања бубња; друго, редовно одржавајте бубањ. Проверите статус да бисте се уверили да исправно функционише. Према релевантним прописима, када хабање зида бубња пређе 20% или се чак појаве пукотине, треба одмах предузети мере за његову замену.
(2) Спречавање кварова челичне жице
Да би се ефикасно избегли кварови челичне жице, треба предузети мере да се обезбеди њихова безбедна употреба. Пре свега, треба ојачати контролу квалитета челичних жица како би се осигурало да имају довољну снагу и издржљивост, а напредне легиране материјале треба користити за подршку веће робе, тако да се вероватноћа квара може ефикасно смањити. Друго, такође треба предузети мере да се обезбеди безбедан транспорт робе. На пример, при транспорту робе изнад одређене тежине треба користити квалитетне челичне жице, док при транспорту мање робе треба користити друге врсте челичних жица. Да би се боље одупрли спољашњим утицајима, треба предузети мере, укључујући повећање броја челичних жица и коришћење технологије спиралног намотаја за повећање чврстоће шрафова. Коначно, приликом транспорта робе посебну пажњу треба обратити на масу и инерцију робе како би се осигурала њена сигурност у транспорту. Истовремено, треба смањити брзину транспорта како би се смањио негативан утицај на челичну жицу како би се спречило да челична жица одступи од првобитне путање, чиме се смањују ризици транспорта.
(3) Спречавање квара редуктора
Да би се обезбедио безбедан рад мосних дизалица, менаџери треба да почну од следећих аспеката: ① Обратите пажњу на одржавање и одржавање преносника зупчаника редуктора, обезбедите да је у добром стању подмазивања и смањите мрље на подмазивању површина кроз редовне операције чишћења Нечистоће како би се обезбедила изводљивост и рационалност превентивних мера за отказивање редуктора. Да би се обезбедио нормалан рад опреме, особље за одржавање треба да одреди потребе за подмазивањем на основу стварне ситуације и изабере најприкладније мазиво. На пример, хабање површине зуба и удубљења су често узроковани абнормалним избочинама на површини зуба, тако да се подмазивање и чишћење морају добро обавити. ② Да би се обезбедио безбедан рад мосне дизалице, оператер треба да се стриктно придржава радних спецификација, избегава преоптерећење и одржава стабилност приликом покретања и кочења. У недостатку посебних околности, оператер не би требало да нагло окреће кран уназад како би избегао успоравање. неочекивани квар уређаја. ③ Особље за одржавање треба да буде у току са оперативним статусом мосне дизалице и формулише редовне планове инспекције на основу интензитета рада, времена и других фактора, посебно чистоће уља за подмазивање. Ако се пронађу било какви проблеми или се редуктор појави током рада. Ако се чује ненормалан звук, треба одмах предузети мере да се то реши. Особље за одржавање треба одмах прекинути рад, заменити оштећене делове и проверити њихов радни статус како би спречили низ проблема изазваних кваром редуктора. Рад се може наставити тек након што се проблем у потпуности реши. ④ Уверите се да су завртњи у исправном положају и проверите да ли треба заменити заптивку. Поред тога, обратите пажњу на величину отвора за вентилацију редуктора како бисте осигурали ефикасност превентивних мера.
Укратко, са популарношћу мостних дизалица, не само да може донети велику погодност људима, већ и ефикасно смањити оптерећење радника. Стога, у практичним применама, како би се обезбедио нормалан рад мосних дизалица, и употреба Ради безбедности руковаоца, мора се редовно одржавати и одржавати како би се обезбедио нормалан рад машине и благовремено открили и решили проблеми. манир. Побољшањем мостних дизалица, радници могу бити ефикасније подржани и заштићени.